一、概述

RS-1無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有不需要外接電源、輸出信號大、使用方便的優(yōu)點(diǎn)?？稍跅l件相對惡劣的煙霧、油氣、水氣、防爆等環(huán)境中使用。

二、技術(shù)參數(shù)

直流電阻：低阻型：180～250Ω；
?????高阻型：450～550Ω；
測速齒輪形式：模數(shù)2～4（漸開線齒輪）；
使用溫度：溫度-30℃～100℃，濕度≤95％(非冷凝)；
測量距離：0.5～1mm；
螺紋規(guī)格：M16mm×1mm；

三、齒輪要求
齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁力強(qiáng)的金屬材料。
齒??形：成漸開線齒形是合適的齒形，用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。 若主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

四、簡介

RS-1轉(zhuǎn)速傳感器是高性價比、用途廣泛的通用轉(zhuǎn)速傳感器，用于導(dǎo)磁性物體的轉(zhuǎn)速測量，采用非接觸式測量方式。傳感器內(nèi)部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場（磁力線）由磁鐵發(fā)出，通過銜鐵和線圈，當(dāng)有導(dǎo)磁物體靠近或遠(yuǎn)離時線圈中磁通量發(fā)生變化,線圈感應(yīng)出電動勢的變化,線圈內(nèi)軸上測速齒輪),感應(yīng)與轉(zhuǎn)速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪,感應(yīng)電壓則是正弦波。信號幅值大小與轉(zhuǎn)速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。

五、性能特點(diǎn)
1.非接觸式測量,與被測轉(zhuǎn)動部件不接觸,無磨損
2.采用磁電感應(yīng)原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設(shè)計,結(jié)構(gòu)簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
4.適應(yīng)工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣，水氣環(huán)境。

六、電氣指標(biāo)：

直 流 電  阻：250到550Ω(25℃)

工 作 溫  度：-30到+120℃

七、物理指標(biāo)：

重        量：約285g

抗   振   動：20g

螺紋規(guī)格： M16×1

安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm

材       質(zhì)：304不銹鋼

齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。

齒形：成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

齒輪模數(shù) ：2到 4     齒寬b：大于5mm 。

RS-1無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器工作原理：

無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器是采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量，無需供電以及非接觸便能測量各種導(dǎo)磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）的轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)換為交變電壓信號輸出。

鄭州航科磁電轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0-a段），輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a-b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電實(shí)銳減。線圈采用特殊結(jié)構(gòu)，抗干擾能力增強(qiáng)，獲得廣泛應(yīng)用。

使用時應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽園盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間的間隙≤5mm。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個電壓脈沖信號，軸轉(zhuǎn)動一圈時就產(chǎn)生Z（齒數(shù)）個電壓脈沖信號，將此信號輸入轉(zhuǎn)速表，在轉(zhuǎn)速表里設(shè)定好齒數(shù)，轉(zhuǎn)速表就可以反映出軸的轉(zhuǎn)速。